轱辘试驾|焕然一新的大升级,雪佛兰新探界者有备而来
〖壹〗、因此，能有机会驾驶着雪佛兰新探界者穿越这消失的地平线 ，对轱辘哥而言是一种荣耀 。当下 ，探界者迎来中期改款，通常来讲，把外观进行微调配置略增足矣 ，可上汽通用雪佛兰却对其进行22项配置升级 ，令新款探界者从内到外都焕然一新，试驾完毕后轱辘哥不禁为它的对手们捏一把汗 。
〖贰〗 、如果要说起SUV ，雪佛兰可是有一定的发言权。早在1935年 ，雪佛兰就推出了旗下的首款SUV车型——Suburban Carryall。 探界者是雪佛兰SUV家族中比较年轻的一员，诞生于2005年 ，至今已经走过三代车型 。
〖叁〗 、随着这次中期改款 ，新探界者的配置水平也得到提升 。首先全系车型都配备了LED大灯，然后全系升级为内置新一代MyLink互联系统的8英寸触屏、5T车型增加了启停系统（放心 ，带开关的 ，不喜欢可以关掉），同时0T车型全系增加自适应巡航、主动刹车等驾驶辅助配置。考虑到新探界者的定价还比原来略低了一点 ，雪佛兰的诚意还是给得很足 。
〖肆〗 、如自适应巡航 、车道保持辅助及碰撞预警系统 ，极大提高了行车的安全保障 。
〖伍〗、尤其在拥堵的市区驾驶；不过，在试驾这么多款车型当中，个人认为 ，在自动启停这项装置当中 ，比较好用的还是丰田旗下车型配备的自动启停，可以用刹车来控制自动启停的开启 ，如果有质疑的网友 ，不妨到当地的4S店进行试驾。
〖陆〗 、如今的雪佛兰车型不仅配置丰富，而且在动力上甚至有一些与凯迪拉克相同 ，而售价和优惠力度却远胜于其他竞品车型 ，这样的探界者足以满足你的大部分需求 。用更少的钱买一台更实在的车型，何乐而不为呢？本文为新车快评实拍原创试驾文章 ，未经允许请勿转载 。各大平台搜索“新车快评” ，获取更多原创新车资讯。
颜值爆表,美式硬核实力,试驾雪佛兰新探界者
新款雪佛兰探界者的底盘，路感很清晰 ，能够将路面的状况清楚的传递给车内 。而整个避震系统还是能够给人感觉到一些韧性 ，尤其是在高速过弯的时候，侧向支撑性十分优秀，这样的底盘调教和更高一级的双叉臂悬挂相比 ，也没有逊色太多 。
但车子的舒适性 、NVH一定不容有失这已经是共识了。这次试完新探界者以后 ，它的隔音表现也是令我印象比较深刻 。这得归功于两点，一是雪佛兰给新探界者的发动机舱增加了隔音的材料 ，把那台0T发动机原本有些毛躁的声音优化了一些 ，现在大脚油门加速时，发动机声音听起来没那么粗糙 ，多了一点精密感 。
都比之前有不小的提升。以上便是对改款后的探界者大概的试驾体验 ，虽是中期改款，但升级的地方有很多 ，颜值更高 ，增加一系列科技配置，以迎合时代潮流 ，再结合199-299万元的售价 ，硬核实力和性价比十分突出，可谓是面面俱到的实力派。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
相比外观设计而言 ，其实探界者的内饰表现不会给人太多的惊喜 ，因为新探界者在内饰上对于年轻化的表达方式更多存在于功能而非设计 。因此在整体设计上，你会看到新探界者仍保留了美系车一贯的质感表现和雪佛兰那种家族式的设计风格 ，整体仍以厚实为主 ，设计也相对平庸。
自2004年诞生以来，雪佛兰探界者全球累计销量至今已逾380万 ，进入国内三年来 ，也拥有了超过20万车主 。而经过这次堪比“换代 ”的中期改款，相信会有更多人成为新探界者的拥趸 ，毕竟实力摆在那儿呢 ，不是么？（注：文中部分图片来自雪佛兰）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
什么是美式SUV的硬核实力?试驾雪佛兰新探界者
新探界者在配置上进行了升级 ，特别是“2T9 ”版本展现了强劲的性能和丰富的功能。
对于探界者来说 ，历经岁月十八载，它从当初一味追求运动的“少年”，蜕变成了如今能够兼顾运动与家用的多面选手 。而探界者虽然定位中级SUV ，但加上终端的优惠后 ，整体的起步费用却和不少紧凑级SUV持平，这种“错位竞争”的策略 ，也让探界者更具竞争力 。
虽然很少有消费者真的驾驶探界者这一类城市类SUV去越野 ，但雪佛兰依然为新车配备了智能四驱系统，该系统具备前驱和四驱主动可选功能。开启四驱模式后 ，四驱系统能够在前轮打滑时做到0.2s内快速响应 ，实现前后轮比较多50：50的扭矩分配，这也让新探界者拥有“走烂路 ”的底气 。
Part 1 犀利运动的外观设计 2022款探界者于今年十月上市 ，作为年度改款车型其实外观方面的变化并不大 ，不过这并不意味着这台车的外观落伍了 。事实上，这套新设计语言出来的时间并不久 ，整车同样采用了当下十分流行的大量熏黑元素 ，营造出不错的运动感。
新探界者首试:要找便宜量又足的合资SUV,别忘了还有它
T车型的雪佛兰探界者车船使用税为360元 。
探界者定位是一台中型SUV，车身长度为4646mm，它在市场中属于降维打击 ，这样的尺寸和一些紧凑型SUV来说就比较有优势 ，能够与其他合资品牌紧凑型SUV长大概100mm左右，这样后备箱的纵深就会稍大一些 ，容积为431-1505L ，探界者对于两侧轮拱的侵入控制并不太好，有相当大的凸出 。
在SUV中合资品牌号召力虽然强 ，但是昂贵的费用也是让很多消费者望而生畏。今天我们就来聊聊合资车里一位低调的选手---雪佛兰探界者。其实 探界者这台车真正出现是在2005年 ，诞生于美国市场，定位为中型SUV（并未在中国发售） ，硕大的车身有着典型的大块头美式风格 。直到2017年才在中国正式上市 。
费用区间相对较为亲民 ，让更多消费者能够触及到合资品牌且带有8AT变速箱的SUV车型。上汽通用雪佛兰探界者：这款车整体性价比不错 。动力系统搭配8AT变速箱，动力输出较为稳定且充沛 。外观兼具硬朗与时尚感 ，内饰设计实用。
试驾丨海拔3500米的香格里拉,新探界者的“试炼场”
〖壹〗、0月15日 ，经过8小时的旅途，江湖君第二次踏足香格里拉，这次的旅伴是雪佛兰新探界者 。这里的美景固然迷人 ，但想要尽情享受 ，首先得克服高原反应的挑战 。平均海拔3500米的地区，对车辆的性能提出了更高的要求——高气压环境下 ，车辆的加速和制动性能都会受到影响 ，而多变的高原路况同样考验着车辆的通过性。
〖贰〗 、正是因为香格里拉的美，很多品牌会选取在这里办上一场试驾活动 ，好车美景 ，相得益彰 。10月15日，8个小时的长途跋涉后 ，江湖君职业生涯第二次落地香格里拉 ，而这一次邂逅的主角，是雪佛兰新探界者 。香格里拉很美 ，但想要享受这幅美景 ，得先过了高原反应这关。
试驾|新探界者配置升级,“2T9 ”实力不俗
〖壹〗 、探界者RS车型配备雪佛兰2T9动力组合，搭载了第八代Ecotec 0T智能变缸涡轮发动机，最大功率174kW ，最大扭矩350Nm ，匹配9速HYDRAMATIC？手自一体变速箱 。这套动力总成已经在通用旗下的多款车型上搭载，匹配方面已经相当成熟 。按下启动按钮 ，将挡把推到D挡 ，轻轻地我们的试驾车队从香格里拉酒店出发。
〖贰〗、美式SUV的硬核实力体现在其强大的动力性能 、宽敞舒适的空间以及卓越的越野能力。在试驾雪佛兰新探界者时，这些特性得到了充分展现 。首先 ，动力性能是美式SUV的一大亮点 。新探界者搭载了高效的发动机 ，提供了充沛的动力输出，使得加速及爬坡都十分顺畅。同时 ，先进的变速箱系统能够根据驾驶条件自动调节 ，确保在各种路况下都有良好的表现 。
〖叁〗 、车机内配置了丰富的车载APP，涵盖智能导航、娱乐音乐 、新闻资讯 、实时天气、交通生活、信息查询等实用功能 ，并提供OTA远程在线升级 、个性账户 、微信组队等便捷功能 ，为日常用车提供更多乐趣与便利 。从配置丰富性而言，新探界者无疑满足了当代年轻人的全方位需求。
〖肆〗、随着这次中期改款，新探界者的配置水平也得到提升 。首先全系车型都配备了LED大灯 ，然后全系升级为内置新一代MyLink互联系统的8英寸触屏 、5T车型增加了启停系统（放心 ，带开关的，不喜欢可以关掉） ，同时0T车型全系增加自适应巡航 、主动刹车等驾驶辅助配置 。
〖伍〗、性能升级 ，无惧“试炼”前面咱们说到，这次试驾对新探界者而言 ，也是一次“试炼 ”。从江湖君的试驾体验角度来评价 ，新探界者的性能是完全OK的 。此次试驾的车型是新探界者RS系列车型，搭载由第八代Ecotec 0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC？手自一体变速箱组成的雪佛兰2T9动力组合 。
